“嚯、嚯、嚯……”開車的行政司機(jī)盧宏雄從半開的車窗聽到奇怪的聲音，立刻把車停在路邊，開始檢查聲音的來源。他一下車，就發(fā)現(xiàn)左后輪胎已經(jīng)沒氣,蔫了。仔細(xì)檢查了一番，盧宏雄對同行的王琦說：“車上估計(jì)是扎進(jìn)去釘子了，但是沒有爆胎。車跑著跑著釘子掉了，氣慢慢漏完了。”王琦說：“那現(xiàn)在咋辦呢？”盧宏雄說：“車走不到維修廠了，只能換備胎了?！?
    打開后備箱，翻起隔層板，在一個(gè)狹長的空間里，整整齊齊地?cái)[放著各類修車工具。拿出千斤頂，放到距離輪胎四十公分處，把千斤頂慢慢地?fù)纹饋?。王琦幫忙把放在底盤的備胎放下來，盧宏雄用內(nèi)六方套筒把輪胎上的螺釘一一卸下，把備胎換上，再把壞輪胎收回到底盤下面。盧宏雄技術(shù)嫻熟，換輪胎的整個(gè)過程不到20分鐘，就又開車出發(fā)了。
    作為榆通公司的司機(jī)，盧宏雄與其他人一樣，在日常工作時(shí)，時(shí)刻做到“三查”，即對每次出車前、行車中、收車后的車輛狀況進(jìn)行檢查；牢記“六不開”，即酒后不開、快車不開、超載不開、剎車、轉(zhuǎn)向、機(jī)件失靈的車不開、帶病不開、疲勞過度不開。只有堅(jiān)持這樣的基本行車紀(jì)律，不斷磨練專業(yè)素質(zhì)，才能創(chuàng)造出每年人均六萬公里路程無安全事故的成績，才能一次次完成路上遇到的各種安全測驗(yàn)，為公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展“保駕護(hù)航”。