物質(zhì)是一個(gè)哲學(xué)范疇的概念。1992年分配到省物資儲(chǔ)運(yùn)總公司。一看單位名字“物資”，與物質(zhì)一字之差且基本同音，心想：不研究物質(zhì)，研究研究物資也行。至今二十一年過去了，每天身處鋼材、化工原料等各類物資之中，對(duì)物資的理解并無新的增長(zhǎng)。唯有一位國(guó)外學(xué)者對(duì)物流概念的定義印象很深，他對(duì)物流的定義只有四個(gè)字：物的位移。我認(rèn)為這一定義真正道出了物流的本質(zhì)。我們每天眾多的裝卸作業(yè)、運(yùn)輸作業(yè)，不論是汽車、火車、飛機(jī)、輪船運(yùn)輸，不都是在做物的位移嗎，只不過是借助不同的工具而已。

物資集團(tuán)的成立，使我再一次想到物質(zhì)這個(gè)概念，成立物資集團(tuán)，把小的單個(gè)的、分散的物資聚集在一起；把許多每天和物資打交道的人組合到一起，就象從萬物中抽象出“物”的概念一樣。我想，一定是某位哲人，才會(huì)有這樣的構(gòu)想。但這個(gè)構(gòu)想，也僅是陜煤化集團(tuán)條塊化管理，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)構(gòu)架的一部分，這個(gè)體系賦予物資集團(tuán)的使命，就是減少集團(tuán)（社會(huì)）物流總成本。

有別于一般意義的物流企業(yè)，這次物資集團(tuán)把貿(mào)易擺上了重要的位置，就范疇而言，貿(mào)易與物流可合可分。單從提高企業(yè)收益而言，這是一條可行之路。在與物資打交道的這二十一年里，我親眼目睹了物資流通環(huán)節(jié)中貿(mào)易的巨大利潤(rùn)，很多人因此改變了人生。可以預(yù)見，物資集團(tuán)開展貿(mào)易，會(huì)實(shí)現(xiàn)收入快速、大幅增長(zhǎng)的目標(biāo)。也必然會(huì)給自身物流業(yè)務(wù)創(chuàng)造更廣闊的空間。

但我始終有一種憂慮，就是貿(mào)易的價(jià)值（價(jià)值是存在的根本）。記得一位哲學(xué)家在《國(guó)富論》中指出，一個(gè)國(guó)家的財(cái)富創(chuàng)造者，主要是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、手工業(yè)等。不包括商業(yè)，商業(yè)不賦予產(chǎn)品任何價(jià)值。當(dāng)然，這個(gè)觀點(diǎn)有其歷史局限性，但最少一點(diǎn)，商業(yè)依存于商品這點(diǎn)不可改變。所以我有時(shí)在想：物資集團(tuán)真正強(qiáng)大的生命力在哪里？

破題之時(shí)塵埃落定。(儲(chǔ)運(yùn)公司   王建平)