三秦都市報(bào)：2015年10月11日 A11

核心價(jià)值觀巡禮系列報(bào)道：

儲(chǔ)運(yùn)公司閃亮的憨老李

他叫李繼偉，是一名普普通通的機(jī)修師傅，見(jiàn)人總是露著憨態(tài)可掬的笑容，也是陜煤化物資集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)公司唯一一名省級(jí)勞模，他從業(yè)多年、技藝高超，更是一位愛(ài)崗敬業(yè)、受人尊敬的老職工、老黨員。

攻克難題 消除安全隱患

李繼偉是儲(chǔ)運(yùn)公司下屬的金屬倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)管理公司機(jī)修班的班長(zhǎng)，三十年如一日工作在機(jī)修崗位，每天的工作就是檢查、維修、保養(yǎng)大型龍門(mén)吊、行吊、汽吊等重型起重設(shè)備。由于工作時(shí)間長(zhǎng)、肯鉆研，李繼偉經(jīng)驗(yàn)豐富，常常是手到病除，特別對(duì)設(shè)備維修中的難點(diǎn)、疑點(diǎn)，往往及時(shí)排除，保障設(shè)備的正常運(yùn)行。

2010年后，鐵路系統(tǒng)為了確保鋼卷板類(lèi)物資運(yùn)輸過(guò)程的安全，將卷板臥式運(yùn)輸改為立式運(yùn)輸。這項(xiàng)措施給公司鋼卷板裝卸作業(yè)帶來(lái)了極大的困難：鋼絲繩很難從重達(dá)30多噸的卷板下穿過(guò)進(jìn)行吊裝，且作業(yè)過(guò)程極易發(fā)生鋼絲繩斷裂，發(fā)生砸車(chē)傷人的事故機(jī)率驟然增大。

為了解決這一難題，李繼偉深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，憑借幾十年的工作經(jīng)驗(yàn)和理論積淀，苦思冥想，反復(fù)試驗(yàn)，成功設(shè)計(jì)制作出“C型鋼卷板翻卷鉗”。使用李繼偉設(shè)計(jì)的翻卷鉗后，裝卸一個(gè)車(chē)皮（卷板）的時(shí)間從原來(lái)的近2小時(shí)縮短到15—20分鐘；鋼絲繩費(fèi)用從原來(lái)的每年27萬(wàn)元降至每年不足2萬(wàn)元；更為重要的是在使用C型鋼卷板翻卷鉗來(lái)，企業(yè)從未因裝卸卷板而導(dǎo)致人身、機(jī)械事故，從根本上消除了鋼絲繩意外斷裂的不安全隱患。

研制插繩器 提升效益

近兩年，他又在手工插繩器的基礎(chǔ)上，利用氣缸工作原理，研制了氣動(dòng)鋼絲繩插繩器。他研制的插繩器制作工藝簡(jiǎn)單，成本低，可連續(xù)工作不需保養(yǎng)，十分節(jié)省人力，從過(guò)去兩人整天插繩不能滿足生產(chǎn)使用，到現(xiàn)在5分鐘插一個(gè)繩環(huán)鋼絲繩，而且插出的鋼絲繩結(jié)構(gòu)緊密，安全性能更佳，徹底解決了人工插繩速度慢、費(fèi)時(shí)間、繩環(huán)不牢的難點(diǎn)。他對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新為企業(yè)節(jié)約了大量成本和支出，也有力促進(jìn)了公司經(jīng)濟(jì)效益的提升。

李繼偉雖被評(píng)為省級(jí)勞模，但他從未因?yàn)閯谀５墓猸h(huán)而沾沾自喜，居功自傲，他總是對(duì)同事們說(shuō)“評(píng)為省級(jí)勞模，那是對(duì)我以前工作的肯定，已經(jīng)是昨天的事情啦，今天開(kāi)始要干好今天和以后的事情咧?！睒銓?shí)的話語(yǔ)讓同事們倍感親切，他周?chē)耐略诠ぷ魃弦挥龅郊值膯?wèn)題，第一個(gè)想到的就是李繼偉。他也總是很熱情、很有耐心地去幫助他們解決一個(gè)又一個(gè)難題，同事們總親切地稱(chēng)他為“大師傅”。

本報(bào)記者 王媚 趙蕾  通訊員 高云燕