非常時期擔(dān)起非常之責(zé)，關(guān)鍵時候盡到關(guān)鍵之力。

在嚴(yán)峻的疫情形勢下，物資集團榆通公司廣大干部職工積極參與疫情防控阻擊戰(zhàn)，全力保障礦井生產(chǎn)物資供應(yīng)，彰顯了榆通人的先鋒本色，展現(xiàn)了物資人的擔(dān)當(dāng)作為。

“志愿紅”

8月28日中午12點30，外面驕陽似火，檸條塔礦業(yè)公司工業(yè)廣場全員核酸檢測地點，前來參加檢測的職工還未散去。

“師傅，請您佩戴好口罩”“大家注意，請前后保持一米距離”“請先掃碼登記，填寫個人信息”“做完核酸采集的，請到旁邊簽字”……在檢測現(xiàn)場，一名身著紅色馬甲的志愿者正在忙碌著。

這名志愿者叫楊宇，是榆通公司檸條塔供應(yīng)站的一名計劃員。在得知疫情期間礦業(yè)公司人員調(diào)配緊張后，楊宇主動請纓，參與到核酸檢測現(xiàn)場的志愿服務(wù)中去。根據(jù)安排，他的任務(wù)是協(xié)助綜合辦維持現(xiàn)場秩序，保障各部門區(qū)隊核酸采集工作有序展開。

測溫掃碼、信息核對、警戒前行，在他的引導(dǎo)下，現(xiàn)場秩序井然。參加檢測的職工能夠嚴(yán)格按照防疫要求，全程佩戴口罩，保持1米間距，高效、快速的完成了核酸樣本采集工作。楊宇說：“疫情防控，人人有責(zé)。雖然工作很辛苦，但能在疫情防控中貢獻自己的力量，也是一件非常有意義的事?！?/span>

楊宇只是該站志愿者隊伍中的一員。這些志愿者除積極投身抗疫志愿行動外，還要持續(xù)做好本單位的日常測溫消殺、裝卸物資、手續(xù)辦理等工作，成為該公司急難險重任務(wù)中的一抹靚麗“志愿紅”。

“物資藍(lán)”

“總庫的配送車什么時候可以出去？張家峁供應(yīng)站還有多少支護材料？檸條塔供應(yīng)站現(xiàn)階段急缺什么物資？曹家灘井下急需的推拉油缸送上去沒有？小保當(dāng)?shù)你@桿什么時候能夠到達(dá)？”……這些數(shù)據(jù)，該公司物資采購部采購員雷景山如數(shù)家珍。

雷景山是特殊時期該公司疫情防控物資協(xié)調(diào)小組的一名工作人員。他主要承擔(dān)著各礦區(qū)庫存信息摸底、急需物資統(tǒng)計、供應(yīng)商貨源調(diào)配等工作，為各服務(wù)單位提供防疫保供穩(wěn)產(chǎn)的重要信息源。

工作的重要性不言而喻，雷景山小心謹(jǐn)慎，不敢疏忽大意。每天各供應(yīng)站上報的每一份緊急物資需求，他都要仔細(xì)核對、逐條梳理，并及時匯總上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

這項工作說起來并不難，但比較繁瑣，它需要足夠的耐心細(xì)心。各單位每日上報的任何一個需求計劃出現(xiàn)變化，他都要反復(fù)核對，問明情況；有時，因為礦業(yè)公司的井下急用物資不能按時到位，他就需要多方溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)常忙得水都顧不上喝；特殊情況下，他白天忙于溝通協(xié)調(diào)物資，晚上加班加點統(tǒng)計上報數(shù)據(jù)……

疫情不退，職責(zé)不減。自疫情爆發(fā)以來，雷景山用心用情堅守崗位，主動放棄周末休息時間，完成《各站庫疫情期間急需物資統(tǒng)計表》《各站庫疫情期間寄售配送明細(xì)表》等各類信息的摸底、核實、上報等工作，為公司疫情防控、保障生產(chǎn)、科學(xué)決策提供了可靠依據(jù)。除協(xié)調(diào)、統(tǒng)計、報送各類信息外，雷景山還堅持每天24小時待命，手機不離身，時時關(guān)注各單位疫情防控工作實時動態(tài)信息。

一身“物資藍(lán)”就是肩上責(zé)。還有像許多雷景山一樣的采購員，他們一起并肩戰(zhàn)斗在物資保障一線，以實際行動筑牢保供穩(wěn)產(chǎn)防控墻。

“防疫白”

8月29日，氣溫驟降，小雨淅淅瀝瀝。

在榆北煤業(yè)涌鑫礦業(yè)公司大門口，一名“大白”看到一輛卡車到達(dá)后，得知是自己要接的車輛，迅疾跑過去與司乘人員對接，接過相關(guān)資料后，隨即去附近外來人員登記窗口辦理車輛及司乘人員信息的審查與登記等工作。

這位“大白”，是安山供應(yīng)站計劃員溫建龍。當(dāng)前，他的工作就是做好送貨車輛、人員從礦區(qū)門口到庫房門口的全程接送服務(wù)，確保司乘人員點對點閉環(huán)管理。

因近期神木市局部地區(qū)疫情突然加重，物流運輸受限，導(dǎo)致生產(chǎn)物資拉不回來，供應(yīng)商手續(xù)拿不出去。面對困境，該站堅持強化疫情防控措施的同時，圍繞生產(chǎn)保供，與礦業(yè)公司防疫辦多次溝通，按照外來車輛管控要求，在保證司乘人員不下車的情況下，安排站內(nèi)人員進行接送，實現(xiàn)物資運輸全流程閉環(huán)管理。

溫建龍主動和其他4名員工輪流參與此項重任。有時，他怕耽誤接送車輛，飯顧不上吃；有時，一天接送的車輛最多達(dá)10余輛，需要奔波2萬多步；有時，需要與門崗保安、司乘人員多次溝通才完成業(yè)務(wù)辦理……工作流程雖簡單，卻時時考驗著人的體力和耐力以及責(zé)任心。

自8月18日以來，溫建龍接送車輛30余輛?？吹阶约旱膭趧映晒?，他發(fā)自肺腑地說:“我是一名基層物資人，能在特殊時期，以這樣的方式保障礦井生產(chǎn)的物資供應(yīng)，我很榮幸！”

談及防護服，溫建龍笑談:“真沒想到，今天我也會像醫(yī)護人員一樣，穿著它與疫情抗?fàn)?，總有滿滿的自豪感?！?/p>

“一輛車又來了，我得去接車了?！闭f話間，溫建龍快步走到一輛卡車前，開始了新一輪的接送作業(yè)。

關(guān)鍵時期，“志愿紅”“物資藍(lán)”“防疫白”忘我奮戰(zhàn)，成為榆通公司抗擊疫情時期的一道亮麗風(fēng)景線。